降价VS需求：市场煤采购“销声匿迹” —— 文章正文2015-12-04

　　秦皇岛煤炭网讯 近期北方港口市场煤成稀少，铁路前期疏港未起到明显作用，环渤海主要煤炭港口均存在不同程度的库存压力。秦皇岛港下水煤量受到天气、船期等因素影响，低位震荡，港口库存在800万吨上下徘徊。 　　一方面，港口煤企大幅压降煤价，煤炭成交利润空间不断缩小，产地发运积极性不高，另一方面，港口库存偏高，卸车效率下降，保留车数量增加，煤炭调入量近期波动不太明显，保持在正常偏低水平。数据显示，上周秦皇岛港煤炭调入量为392.4万吨，日均调入56万吨，环比减少了4.1万吨。 　　虽然港口大型煤企在低价基础上再度优惠，但是下游电厂基于库存支撑，“买涨不买跌”心理因素影响，派船北上的积极性并未快速提高，上周，秦皇岛港日均锚地船舶量仅为30艘，环比增加了7艘，单日锚地船舶量最低降至18艘，下游需求采购的低迷可见一斑。 　　近期港口调出量均不太理想，秦皇岛煤炭网数据中心显示，上周秦皇岛港煤炭调出量共计378.1万吨，较前一周（388.5万吨）减少了10.4万吨，上周日均煤炭调出量54万吨。元宵节过后，虽然南方工厂陆续复工，但是工业活动疲软，整体火电机组负荷率不足七成，耗煤量大幅低于往年正常水平，海上煤炭拉运主要是长协煤种，部分少量刚性采购。降价VS需求，在没有政策强制性扶持下，市场性采购“销声匿迹”，煤炭贸易走势越发艰难。 　　在失去需求拉动下，秦皇岛港煤炭库存高位徘徊，数据显示，截至3月16日，秦皇岛港煤炭库存为804万吨，环比增加了14万吨。分析认为，进入煤炭消费淡季，需求性采购行为将更加稀少，港口煤炭库存将继续在高位震荡。（高兰英）