机械设备行业:高铁出海波折前行,需求强劲市场广阔 —— 文章正文2015-12-21

事项

1月6日,美国加州高铁宣布开工,率先开工的将是相对地广人稀的中部梅塞德至福瑞斯诺路段中的46公里部分。1月7日,墨西哥宣布高铁项目将于1月14日重新招标,中国企业将再次投标。

主要观点

1.项目要点:

加州高铁为美国首条高铁,全长约1287公里、总投资额约680亿美元,连接洛杉矶、旧金山等大城市。通车后,时速约352公里,中期2018年完工,全线预计2029年正式通车。美国高铁开工处于站前施工中轨道以下基建部分及地块三通一平阶段,按惯例已由美国国内联合体承揽.

墨西哥高铁项目连接墨西哥城和墨第三大城市克雷塔罗市,总长212公里,时速300公里,项目总金额月预37.5亿美元(约233亿人民币),项目招标仍采用“一站式方案”。招标时长6个月,除中方外,法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等均有意参与。中方在工期、运营维修等方面占优势.

2.随着海外高铁项目持续推进以及“一带一路”国家战略布局,中国高铁出口前景广阔。

世界进入新一轮基建潮,目前全球在建里程超2万公里,规划里程超5万公里,未来十年年均投资超万亿。

近期中方参与或有意参与的项目包括俄罗斯、泰国、墨西哥、美国、印度等,里程长达5000余公里,投资额近万亿。

3.看好轨交产业链整车及核心零部件公司,推荐整车厂商南北车及零部件企业永贵电器、康尼机电、晋西车轴、海达股份等。

风险提示

国内铁路设备投资放缓;

海外出口政治风险、汇率风险。

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