借一带一路的东风,中国工程机械发展分外红 —— 文章正文2016-08-23

    
　　中国工程机械产业虽然2012年以来遭遇暂时性下滑，但在全球范围内，中国工程机械产业已经在规模上位于领先地位，连续数年成为世界最大的工程机械市场，并在产品、技术和创新上不断对标世界最高水平，代表和体现了中国制造业竞争力的提升。2016年，中国工程机械产业面对宏观市场调整，内部发展驱动力、发展模式切换双重挑战，继续推进结构调整，发展模式、发展动力、组织变革和技术创新，提质增效。面对未来，中国工程机械产业在一带一路战略、区域开发、京津冀协同发展等基础设施建设推动下，仍拥有广阔而巨大的发展空间。

　　各种利好消息不断传出，刺激着中国经济，促进我国基建发展，这让处于低位运行的工程机械行业有了新的希望。国家政策在提升工程机械需求，推动工程机械产业发展方面在努力，这势必在一定程度上带暖工程机械产业。不仅如此，国内工程机械企业还积极参加国外交通设施建设，在国际基建中担当中坚力量。在全新的2016年里，国内逐渐提升的基建市场需求，特别是一带一路方面的突出建设，也在一定程度上将带暖工程机械行业。

　　“一带一路”大战略为工程机械企业带来的不仅是市场机会，也是助力企业转型升级的好时机。那么，搭乘一带一路的顺风车，中国工程机械企业都有哪些突出表现呢?

　　踏“一带一路”征程 谱同力重工华章

　　2016年8月20日，以“走出去展风采”为主题的同力重工出口巴基斯坦百台交车仪式活动在陕西同力重工股份有限公司咸阳基地隆重举行。来自中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)、科研院所、行业媒体、工程施工单位、重点客户及员工代表共计200余人参加了本次活动。

　　在充满节奏感的水鼓舞开场秀后，正式拉开了此次交车仪式的序幕。同力重工总经理许亚楠做了开场致辞，他表示同力重工积极投入到“一带一路”的战略之中“走出去”。充分借助中巴经济走廊优势，拓展海外业务，挖掘“一带一路”工程项目建设对非公路用车市场的需求，扩大同力重工在海外的品牌影响力。随后，CMEC总经理助理李侃致辞，他表示此次与同力重工的合作有助深化施工外带的经贸合作，为建立开拓、互利、共赢的新局面奠定了良好的基础。在一番热情洋溢的致辞后，同力重工总经理许亚楠将标志着批量同力产品的钥匙交给了CMEC李总，伴随着热烈的掌声同力重工已全面将百余台非公路宽体自卸车交付巴基斯坦塔尔项目，这也是今年国内非公路用车行业最大一单海外出口业务。此次的交车仪式标志着同力重工在海外市场份额的不断扩大，工程项目合作体系不断完善。

　　八月的同力重工桂花飘香，延续着七月的热情与奔放。迎风飘扬的彩旗、排列整齐的车队、热情洋溢的笑脸已俨然成为一道亮丽风景线。上午九时许在公司总经理许亚楠、副总经理牟均发等人的陪同下嘉宾们参观了同力重工咸阳生产制造基地专用生产线，充分感受了同力重工专业化生产，精益制造，严格的质量控制的全过程。从生产车间到车辆调试场，工作人员详细介绍了同力重工产品生产制造流程，从研发、生产再到测试、检验等多道程序，每一环节都展示着同力重工专业专注的理念。听介绍，看现场，嘉宾们对同力重工的专业化程度给与了很高评价。

　　首届“同力风采摄影展”也同步进行，摄影展区人潮涌动，近百余幅参展作品以作者独特的视角通过镜头反映大美矿山、和谐矿山、绿色矿山的内涵，展示着同力产品、同力人及客户的风采，从不同角度直观再现了同力产品同力人的精神风貌。

　　同力重工副总经理杨建耀做了题为《价值引领合作共赢共拓国际市场》的主题报告，该报告介绍了非公路宽体自卸车行业起源和发展、同力价值之路、工程运输方案分享、海外工程项目合作探讨等四方面内容。全面的展现了非公路宽体自卸车在砂石、水电、有色金属、煤矿、贵金属、土方工程中广泛应用的优势。突显了宽体车产品的价值优势。同力重工紧抓国家“一带一路”工程项目所带来的巨大市场机遇和合作机会，积极拓展合作，为用户提升价值。

　　中企借一带一路加快进军新加坡

　　8月17日报道日媒称，在“一带一路”战略力争化解中国国内过剩产能的情况中，中国企业加快了进驻亚洲门户新加坡的步伐。据日本《富士产经商报》8月16日报道，新加坡吸引中国企业的数目，在过去5年里翻了一番，达到7500家。

　　报道称，中国企业希望利用跟新加坡的地域亲近感，来克服不利的经营环境。这一手法可能有助于避免以往中国投资非洲和拉美时遇到过的风险。

　　焦炭批发企业永晖实业公司董事高志凯指出，“从失败的教训中，我们懂得了当地代理人的重要性。中国企业相信，新加坡的企业比较容易打交道”。

　　新加坡海运巨头太平船务公司总经理张松声认为，中国企业还不具备在海外投资的足够经验。他与中国最大海运企业中国远洋运输集团合办了企业。兼任新加坡工商联合总会(SBF)会长的张松声说，“与我们这样的企业合作会使经营变得顺利。中国企业还必须学习与当地人打交道的方式和开展经营的方法”。

　　中国在海洋基础设施建设领域，正对东南亚国家投入巨资，以重建海上“丝绸之路”。海上丝绸之路与连接欧亚大陆的陆上经济地带一道，形成著名的“一带一路”。

　　报道称，“一带一路”战略对于中国政府而言，可以化解在多个行业的过剩产能，同时还是促使中国成为地区大国。

　　中国大型民企复星国际集团去年在新加坡设立了东南亚总公司。集团首席执行官梁信军指出，“在进驻海外之前，中国企业必须选择正确的平台和起跳板。新加坡是非常好的选择”。

　　在新加坡，华裔占人口比例最高，达到75%左右。新加坡也是对中国最大的投资国。有数据显示，跟中国有关的经济活动占新加坡国内生产总值的两成以上。自全球金融危机以来，目前中国经济增长率呈最低值。在此状况下，进驻新加坡的中国企业有可能对中国经济增长发挥作用。

　　为满足人口增长带来的需求，东南亚国家对基础设施投资持积极态度。然而，中国不能指望这些国家会无条件开放市场。高志凯指出，“东南亚的许多国家在跟过去10年里经营业绩不理想的中国企业打交道时，态度已变得更为谨慎。”。

　　去年与中国机械投资工程公司合作，打算投资亚洲产业园区的新加坡腾飞集团负责人说，“中国的企业文化中，信用是最重要的因素。新加坡人尊重中国文化，理解在中国经商时的语言和语言之外的规则”


　　这是2015年11月5日在新加坡奎因街拍摄的中国文化中心。在新加坡市中心奎因街217号，坐落着一座灰白色外墙配米白色纹理的建筑，让人联想起白墙灰瓦的中国古建筑，这就是新加坡中国文化中心。

　　徐工董事长孙建忠：升级品质 服务“一带一路”国际化市场

　　7月29日，来自全球“一带一路”沿线10余个国家的近40位世界一流混凝土制造商和建筑公司的管理层齐聚徐工，共同见证徐工新一代混凝土机械――S9平台产品的全球首发。发布会上徐工机械副总裁、徐工进出口公司董事长孙建忠讲话致辞。

　　徐工董事长孙建忠：升级品质 服务“一带一路”国际化市场

　　非常感谢大家不远万里来到徐州，参加徐工混凝土成套化设备推介暨S9平台产品全球发布会。请允许我代表徐工集团，对各位朋友的到来表示热烈的欢迎!

　　混凝土设备是徐工的核心业务之一，作为中国最大的工程机械企业，徐工目前向全球提供混凝土成套设备解决方案。依托我们多元化的融资平台、高效的信息化管理平台、二手产品交易的增值平台，徐工施维英为客户提供全寿命周期的服务，让每一位客户都能在我们这里找到完美匹配的个性化决绝方案。

　　我们在欧洲、美国、印度和巴西建立了研发中心，构建了极具创新活力和全球影响力的国际研发平台。目前,徐工拥有一支6000多人的强大研发队伍，汇集了中国、德国、美国、日本等200多名工程机械专家在全球各地服务于徐工创新工作。现在，徐工在中国、美国、德国、荷兰、波兰、奥地利、巴西、印度、乌兹别克斯坦等国设立生产工厂，汇聚了国际最前沿的工艺技术和最顶尖的工艺装备，确保实现产品的高品质和高可靠性。

　　2012年徐工完成对全球混凝土机械领先者德国施维英公司的收购，进一步巩固了徐工的混凝土机械板块。过去的几年，我们顺利完成了对施维英公司的整合，徐工与施维英进行技术融合，充分吸收德国先进成熟的技术，今天我们即将全球发布的S9平台混凝土设备就是这一技术融合最好的体现。S9平台的成功，标志着徐工混凝土机械的研发进入了一个新的层次。

　　在接下来的介绍和交流过程中，各位经销商和客户朋友如有任何疑问，欢迎随时向我们提出。如果在使用徐工设备的过程中遇到了什么问题，也欢迎及时向我们反馈，我们将及时改进，努力做到更好。

　　最后，预祝本次会议圆满成功，祝大家在徐州期间心情愉快，心想事成。

　　中联重科“一带一路”再创佳绩 24台起重机整装发车印尼

　　7月8日，24台总价近2500万人民币的中联重科起重机产品在泉塘工业园整装待发，在简单而热烈的发车仪式结束后，奔赴“一带一路”国家印度尼西亚，助力当地基础设施建设。

　　中联重科起重机产品整齐排列准备启程发往印度尼西亚

　　据了解，本次发出的产品分别为21台汽车起重机和3台履带式起重机，由印尼中资客户采购，也是继去年7月首度合作后第二次采购我司的产品。

　　“我们去年曾采购中联重科26台汽车起重机和塔机设备，中联重科出色的产品表现、优质的服务给我们留下了深刻的印象，也为此次合作奠定了坚实基础。”客户采购方负责人表示。

　　此次采购招标期间，客户在价格、性能、服务等多个方面，对多家全球顶尖的工程机械设备制造商进行了综合对比，中联重科的起重机产品正是凭借着尖端的科研技术，量身定制的适应性以及保姆式的贴身服务最终脱颖而出。

　　中联重科起重机产品整齐排列准备启程发往印度尼西亚

　　中联重科相关技术负责人介绍，本次出口印尼的起重机产品，不但性能优越，同时针对印尼当地市场需求量身订制。比如履带起重机ZCC550H起重性能卓越，长臂大幅度起重性能高出同行产品5%-10%;而汽车起重机产品如QY55D531.R为符合当地的操作习惯，其驾驶室和操作室均为右舵。

　　近几年，在强大的研发能力支持之下，中联重科技术团队充分考虑产品的工况性能和各国的气候条件，开发了多款受到广大海外客户青睐的适销产品，出口业绩连年攀升。资料显示，多年来中联重科工程起重机产品在印尼市场的中国同行业产品出口属于数一数二的地位。同时，中联重科在海外服务方面进一步升级，通过完善的配件体系、及时的响应速度获得了印尼客户的青睐。

　　“我们独家定制了一套车辆现状的管理体系和预警系统，为客户排忧解难。同时，服务人员不论高温酷暑都第一时间为客户解决现场问题，高效务实的作风打动了印尼的客户朋友。”中联重科印尼区域相关负责人介绍。

　　据了解，为提升相应服务速度，中联重科针对“一带一路”沿线国家，强化、增厚其重点区域的配件、服务和培训支持体系，而印尼便是重点布局的国家之一。今年以来，中联重科完成了印尼雅加达中心配件库和外岛配件分库的建立，配件供货更及时、完善。服务方面，在代理商全国服务网络基础上，中联重科建立了自身中资工厂服务工程师队伍，沟通更顺畅、服务更贴心。

　　国机重工:“洛阳造”压路机驶向“一带一路”

　　七月中旬，在国机重工(洛阳)有限公司生产车间内，批量出口“一带一路”沿线国家的压路机正加紧组装。据了解，这是该公司今年以来最大的一笔外贸订单，出口的压路机共62台。

　　国机重工:“洛阳造”压路机驶向“一带一路”

　　近年，国机重工洛阳公司积极推动科技创新，研发了一大批世界先进产品，本次出口的全液压双钢轮振动压路机有多项技术国际领先。今年以来，该公司深耕海外市场，加大了对“一带一路”沿线国家市场的开拓力度，上半年出口额同比增长116.33%。

　　“一带一路”再迈步，潍柴发电动力助建“中巴经济走廊”

　　作为“一带一路”的先行者，潍柴积极输出资本、产品、技术和品牌，除了在沿线收购企业、建立工厂，其直接贸易也取得了不俗的成绩，“一带一路”的相关贸易出口量占据了公司出口总量的90%以上。

　　潍柴巴基斯坦销售团队开展市场推广活动

　　巴基斯坦作为潍柴的战略市场，2014年初便在当地最大、商业最繁华的城市卡拉奇设立办事处，组建起一支包括当地员工在内的销售团队，并将销售和服务网络延展至伊斯兰堡、拉合尔等主要城市。

　　今年5月，“中巴经济走廊”最大的公路项目――巴基斯坦国家高速公路项目的主要承建企业中建三局，公开进行设备采购招标，在招标中，潍柴发电机组走进了中建三局的视野，并以优异的产品品质和完善的售后服务网络成功获得了他们的倾心。今年6月和7月，潍柴发电机组顺利交付，并分两批次发往巴基斯坦。

　　融入国家“一带一路”战略 中交路建打造世界级优质桥梁

　　据了解，8月10日，历经1400多天的攻坚克难，安徽望东长江公路大桥顺利合龙。在波光粼粼的800里皖江之上，宛若一条凌空巨龙，横跨大江南北，气势恢宏。

　　望东长江大桥是皖江上游的第一座跨长江大桥，全长3.608公里，主桥为1250米的钢混叠合梁斜拉桥，主跨638米，是世界上最大跨径和最大联长的钢混叠合梁斜拉桥。大桥建成通车后，将有力地促进皖西区域经济的沟通与联动，对推动安徽省整体融入国家“一带一路”战略，具有着重要的现实意义。

　　据项目业主负责人房涛介绍，为打造品质工程，他们提出了“质量预控制度”，将工程优质作为主要建设目标，依据工程建设计划和质量控制要点，提前分析可能出现问题的工序和部位，提前采取预控措施，以确保望东长江大桥成为百年精品。

　　为破解这一重大难题，中交路建组织专家团队全力进行技术攻关，经反复研究和论证，创新性地提出了“高低刃脚异形围堰，卧式拼装、气囊下水、卧式浮运、水中竖转”的技术方案。该方案实现了四项国内第一，分别是“钢围堰刃脚高差国内第一、第一次实现卧式结构气囊下水、第一次实现高重心结构卧式浮运、第一次实现大型钢结构水中竖转”。采用该施工方案，钢围堰一次性整体就位，不但提高了水上作业施工的安全性，还可节约施工工期至少3个月。

　　在望东长江大桥的建设过程中，中交路建团队始终把科技攻关、技术创新和QC小组活动作为提升工程质量和工作效率的重要抓手，先后攻克了主墩大倾斜裸岩基础施工、多风区高塔施工、超长悬臂叠合梁安装、高支架顶推合龙施工等关键技术难题，取得丰硕成果：1项国家级工法，8项国家发明专利，5项国家实用新型专利，4项国内外首创技术;课题《大倾角裸岩面深水钢围堰施工技术研究》通过鉴定，达到国际先进水平。这些创新成果，是打造世界级桥梁品牌工程的坚固基石。望东长江大桥也因此成为名符其实的“科技”桥梁。

　　在塔柱爬模施工中，现场技术人员从钢筋绑扎及模板安装质量控制入手，严格控制钢筋保护层，对每个面的保护层逐个检查，发现欠缺及时调整。每块模板使用前，都必须经过认真清理、抛光打磨，检查合格后均匀涂抹脱模剂，之后采用塑料薄膜覆盖以防污染。据塔柱成品检测结果显示，倾斜度误差为1/10000，塔柱轴线偏差为10毫米，塔柱端面尺寸偏差在5毫米以内，均远高于设计及规范要求。

　　对于上塔柱钢锚梁的安装定位，精度要求更高。为了克服天气不良因素对测量定位的影响，中交路建团队将钢锚梁安装测量定位全部安排在夜间进行。现场测量人员通过钢尺测量钢锚梁及钢壁板对角线的方法复核测量定位是否准确，通过吊垂线的方法复核每一节钢壁板安装时的垂直度。通过测量放样定位与现场技术控制相结合的方法，确保了钢锚梁轴线及锚固点偏差在±5毫米以内，四角高差在2毫米以内。

　　在组合梁段的安装施工过程中，中交路建团队严格落实质量内控制度，每道工序都按照格式化检查表的要求逐项检查，责任到人，严格控制现场施工中的每一个细节，力求尽善尽美，全力将望东长江大桥打造成精品工程。

　　中信重工深耕“一带一路”沿线市场实现重大突破

　　与菲律宾世纪顶峰矿业公司(简称CPC)签订9.56亿元大单、中标阿尔及利亚日产6000吨水泥厂“交钥匙”工程、签订巴基斯坦GCL公司2×250TPH粉磨站EP合同等，中信重工机械股份有限公司近日在“一带一路”上一连串的大动作，凸显了中信重工的品牌价值和“核心制造+综合服务”的国际竞争优势。

　　6月7日，中信重工与CPC签订总价值9.56亿元人民币的一揽子合同。合同内容包括日产5000吨水泥生产线、9MW余热发电工程等。中信重工将承担设计、制造、供货、安装、施工、技术服务培训等业务。

　　中信重工中标的阿尔及利亚GI鄄CA水泥集团BENISAF水泥公司日产6000吨熟料水泥厂EPC成套总包工程，同样包括工艺设计、土建施工、设备供货、设备安装、设备调试和人员培训等。这不仅是中信重工在非洲的首个水泥EPC成套总包工程，更是中信重工在国际水泥市场版图拓展的新标志。

　　6月5日，中信重工总经理王春民在巴基斯坦拉合尔签订巴基斯坦GCL公司2×250TPH水泥粉磨站EP合同。合同范围包括工程设计、设备供货及人员培训等。这是中信重工继去年与巴基斯坦PC公司签订余热发电EP合同后，在中亚市场取得的又一重大进展。将对中信重工致力“一带一路”战略、扩大在巴基斯坦市场的影响力、进一步拓展中亚成套市场打下良好的基础。

　　作为世界最具竞争力的水泥装备供应商和服务商，中信重工积极践行国家“一带一路”战略，以高端的技术和装备的输出，加速企业的国际化进程。迄今为止，中信重工在“一带一路”沿线国家设立了8个海外公司或办事处，7个备件服务基地，实现了国际化的研发、营销、制造、服务，初步完成了国际化布局，市场范围已经覆盖“一带一路”沿线30多家国家和地区。

　　自2015年3月中国宣布出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”战略沿线国家基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等与互联互通有关的项目提供投融资支持平台，工程机械作为与基本建设投资规模相关性较强的行业被提升到一个重要的位置，这是化解中国企业产能过剩、开拓海外市场、树立国际品牌的重要机遇。