装载机产业转型升级,工程机械行业都有哪些中国好铲车 —— 文章正文2016-11-10

    
　　众所周知，中国好铲车“铲业英雄”争霸赛在徐州举行总决赛。此次赛事成功举办的背后，无疑是徐工对整个装载机产业转型升级的深入思考与实践。过去几年，明显收缩的市场，使中国工程机械产业格局酝酿了巨大变化。在产业闯关的关键时刻，作为中国工程机械行业的领军者，徐工在中国工程机械行业面临外部环境调整和内部升级的双重压力下，引领行业发展回归产品、技术、创新和价值本源。

　　有媒体评论称，作为中国工程机械行业领军者的徐工，实际上是在从更大的格局上寻求和设计装载机行业的供给侧、需求侧发展路径，未来“高品质、高性能、绿色节能、智能科技”会成为正在想高端进取的中国装载机行业的关键词和共同目标，并为身处其中的所有用户提供更多发展红利。

　　那么，展望工程机械行业关于装载机都有哪些最新消息呢?现在就让编辑为你详细解析。

　　徐工“V”系列装载机助力海上丝绸之路主港

　　日前，徐工装载机在港口系统传来好消息，“V”系列装载机成功批量中标广州港，彰显了“V”系列产品在市场上的地位。

　　广州港从3世纪30年代起便成为海上丝绸之路的主港，是2000多年来海上交通史上唯一长盛不衰的大港。自首台 “N”系列装载机进入广州港以来，便开始了重要作业的承担任务，产品更是凭借着“高可靠性、高效率、高重载”等特色，得到了该港口工作人员的高度认可。而如今再次出口到该港的“V”系列装载机，更是凭借着出色的“节能环保、舒适高效”等优势，获得了港口机手的交口称赞，在次提升了产品的市场美誉度。

　　柳工CLG835H装载机 强势进军中国及欧美市场

　　继CLG856H、CLG890H装载机之后，H系列装载机再添新成员。近期，新一代3吨轮式装载机CLG835H顺利实现国内及欧美上市。3吨轮式装载机是中国乃至全球销量及容量仅次于5吨轮式装载机的机型。CLG835H的成功上市，必将成为公司攻城略地的新利器。

　　CLG835H轮式装载机是柳工新一代3吨产品，除继承H系类家族的最新外观特征外，相对于老产品进行了全面的技术升级，并成功研发多项新技术：行业首创纯扭杆发动机罩举升机构、PDCPD轻质环保材料应用、集成第三联电控手柄开发应用、多工作模式功能开发应用。CLG835H真正体现客户导向宗旨，项目团队精心耕耘，将用户需求在机器上完美体现，机器各项参数与用户需求完美契合。无论效率、油耗、舒适性都有了大幅改善。

　　CLG835H采用平台化设计，不同配置间零件通用性高，系列选配齐全，普通臂、加长臂、超长臂，各类属具完备。随时能满足用户各种需求。新产品、新起点，CLG835H的上市，为公司在欧美等高端国际市场开创新的亮点，在国内也将成为3吨产品新的标杆。

　　近日，装载机研究院和营销公司携手对新上市的H系列装载机进行产品展示和品牌宣传，CLG835H、CLG886H、CLG890H等机型相继在股份公司大门口闪耀亮相。公司党委副书记、工会主席王相民带队到装载机公司进行巡查时，到现场仔细查看了机器情况，详细了解各机型使用表现等方面的情况。他对H系列创新元素如小吨位的纯扭杆发动机罩举升机构、大吨位的电动液压举升机构等创新设计赞不绝口。H系列产品在生产效率、油耗、舒适性、可维护性等方面的大大提高也让王相民对产品信心满满。王相民对现场的设计人员说：“H系列装载机是柳工的拳头产品，也是柳工技术领先行业的体现，代表了柳工的技术能力，你们也代表了柳工的未来，希望你们再接再厉，开拓创新，为柳工设计出更优越的产品!”

　　新品品鉴：山河智能SWL4018滑移装载机盛装起航

　　公司17周年司庆之际，喜事一件接着一件，瞧，山河智能滑移装载机产品家族又添加一名新成员――SWL4018滑移装载机。

　　9月，全新SWL4018滑移装载机在公司C厂房顺利下线，经全方位严格测试合格后，现盛装启程跨越千里奔赴新疆客户。

　　SWL4018滑移装载机沿用山河智能成熟的一体式底盘技术;采用山河智能自主知识产权的垂直举升工作装置，在相同举升力的情况下，可获得更大的举升能力、举升高度和卸载距离;配置久保田V3800发动机，功率达到74kW,该产品应用力士乐闭式液压系统，配置大扭矩两档行走马达，最大行驶速度可达到20km/h,工作系统大流量输出高达159L/min，可最大能力的满足各种大功率、大流量、需快速转场的属具需求;该产品同时具有1500kg的装载量，为国内最大型的滑移装载机。这么牛的性能?作为看官的您有没有心动呢?

　　另外，山河智能系列滑移装载机还充分考虑操作人员的舒适性能，机器采用先导液控系统、双油门控制，标配平举、浮动功能，配置冷暖空调，并配置了防过载液压系统，当机器过载时有效控制液压泵排量，防止发动机过载熄火。产品特别适用于城市基础设施、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板，甚至船舱内等场地狭窄、作业内容频繁变化的场合。通过更换不同的装置，实现铲运、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、松土、抛雪、除冰、道路清扫和路面铣刨、压实等作业。

　　山工装载机配备康明斯，发力海外市场

　　近日，首批采用康明斯L9.3发动机的山工机械656D和655D装载机，在卡特彼勒(青州)有限公司举行了隆重的下线仪式，为山工机械开拓海外市场增添了新的“明星产品”。

　　长期以来，康明斯的动力产品以高质量和技术领先闻名业界，在全球市场具有极强的品牌号召力。山工机械与康明斯的合作，致力于提升设备整体性能，在满足排放要求的同时，降低用户的运营成本，在产品及品牌诉求方面最大程度满足用户的需求，进而全面提升山工机械品牌产品的市场竞争力。

　　山工机械的明星产品――656D和655D采用康明斯9.3升装载机专属动力，将山工机械SEM品牌的重载、高效优势发挥到极致。9.3升发动机经济节能，能够更好地匹配装载机的重载工况，大修周期长，铲装效率高。加之康明斯在海外强大的品牌效应及优质的售后服务，双方的合作势必为用户提供动力强劲、环保高效的绿色产品，帮助山工机械进一步开拓国际市场，扩大其在国际市场上的影响力。

　　康明斯一直是柴油机排放控制技术的“领头羊”，具有前瞻的设计研发能力，双方的合作也将使山工机械在排放标准日益严苛的国际市场游刃有余，同时与山工机械品牌积极遵守国际排放标准的理念不谋而合。

　　卡特彼勒(青州)有限公司工厂总经理马建平与康明斯中国非道路用发动机业务市场总经理唐永祥出席了下线仪式并致辞，对两个强势品牌的牵手给予了厚望。希望在今后的合作中，双方技术和质量团队加强沟通，充分利用先进的质量工具，为用户提供稳定可靠的产品。

　　晋工JGM756KN侧卸装载机助力梅花山隧道工程建设

　　梅花山隧道是打通龙岩通往古田会议会址的快速通道。众所周知，隧道地质条件非常复杂，稍有不慎就会发生灾害，为了顺利完成梅花山隧道艰巨的开挖任务，福建路港集团在这次施工中选择的是晋工JGM756KN侧装载机。

　　梅花山隧道施工工期紧，难度极大。目前隧道深入约20米，侧卸装载机主要的使用工况是黄泥和岩石的装车，由于隧道里面空间比较狭窄，对施工机器的作业能力提出了更高的要求，而晋工JGM756KN侧装载机解决了这一问题。

　　JGM756KN轮式装载机具有三种功率模式，客户可根据不同的工况需求选择“重载”、“中载”、“轻载”三种功率模式，实现节油降耗。在隧道狭窄作业空间的制约下，侧卸机型充分利用其可以左右侧卸的优势，前后移动就可以直接完成装车，不用转弯，极大地提高了作业效率。晋工JGM756KN轮式装载机将全程参与该隧道施工并见证历史时刻。

　　晋工JGM756KN侧卸装载机采用潍柴WP10国Ⅲ电控高压共轨低转速发动机，低速扭矩大，节能环保;该设备具有单摇臂Z型反转机构，工作装置优化设计，掘起力、提升力大;较同类产品具备单泵高压工作液压系统，系统噪音低，高效节能;且全液压同轴流量放大转向系统，系统不合流，转向轻便灵活，在恶劣工况下，整机工作稳定可靠。

　　隧道施工最怕设备出问题，影响工程进度。该台晋工JGM756KN侧卸使用至今，很好的完成了日常各项作业，确保施工顺利进行。同时在施工中，晋工机械还通过智能管理平台信息反馈，及时前往隧道开展服务，完成对设备的保养和维护等，通过良好的设备质量和服务为客户提供了双重保障。

　　晋工机械经过近四十年的技术积淀，不断对产品进行技术创新，致力于打造出一流品质的产品，为客户创造更多价值。