多举措把重庆打造成国际性综合交通枢纽 —— 文章正文2017-07-06

    重庆市第五次党代会提出：构建内畅外联互通、智慧绿色高效的现代综合立体交通体系，加快建设国际性综合交通枢纽。

    全市交通行业如何贯彻落实？市交委称，今后将着重在内畅、外联、互通、智慧、绿色、高效六方面狠抓落实。

    内畅：以“公交都市”建设作为缓解中心城区拥堵的重要抓手，优先发展公共交通，优化常规公交线网布局，协调落实公交优先道等保障措施，稳步推进大都市区交通一体化。

    为方便市民换乘，我市将完善公交换乘枢纽体系，加快枢纽站、首末站、轨道枢纽P+R换乘设施等建设，提高公共交通便捷性。同时，加快都市快轨向城市发展新区延伸，充分利用国铁富余运能开行公交化列车，形成结构合理、层次分明、快慢组合、功能完善的轨道交通网络。

    外联：着力打通铁路、公路、水运、航空等对外出口大通道。

    铁路方面，重点推进“米”字型高铁大通道建设，加快推进郑万高铁等在建项目。今年，我市将开建渝昆高铁；建成渝黔铁路、重庆西站综合交通枢纽一期和沙坪坝铁路综合交通枢纽，实现成渝高铁引入沙坪坝站。

    高速公路方面，我市将加快推进城口至开州、江津至贵州习水、合川至长寿等高速公路建设。今年我市将建成渝北至广安、南川至道真、万州至利川、九永高速永川段等4个项目；新开工合川至安岳、渝黔扩能、黔江环线等项目。

    水运方面，我市将全力畅通长江黄金水道，加快长江涪陵以上航道整治，推动三峡新通道建设。今年，将建成珞璜、龙头和新田港区一期工程，力争开工新生、渭沱、朱沱港区等。

    航空方面，大力提升江北机场国际枢纽功能，加快江北机场国际化进程。今年，我市将投用江北机场T3A航站楼和第三跑道，开工黔江机场改扩建项目和万盛江南机场等，力争新开通10条左右国际航线。

    互通：着力完善各功能区域交通网络，促进区域、城乡发展一体化。

    按照五大功能区域发展战略和城乡统筹发展要求，加强各功能区域之间、城市与农村之间的通道联系，积极解决好“断头路”“梗阻路”等问题，实现全市交通协调发展。

    都市功能核心区和都市功能拓展区，加快打通关键“卡点”“堵点”；城市发展新区，将加密城市发展新区高速公路网络，着力构建城际间“半小时”交通圈。促进渝东北和渝东南交通互通，重点实施区域之间公路连接线建设，加快畅通大都市区和大生态区的骨干连接通道。同时，我市将着力建设一批产业路、园区路、旅游路、扶贫路。今年，我市将实施国省道改造800公里，新改建农村公路8000公里，新增通客车行政村250个。

    智慧：着力打造智慧交通，促进行业转型升级和治理能力现代化。

    利用互联网、大数据、云计算、物联网等，打造智慧交通云平台，构建面向全市交通行业统一的信息系统，形成综合交通“一张图”“一张网”。积极推动交通大数据开放共享，全面推进交通基础设施数字化建设和智能化运行，重点实施“互联网+”便捷交通，推动ETC、“一卡通”等出行信息服务系统建设，加快推进“互联网+”高效物流，着力构建物流公共信息平台，推进多式联运信息互联互通。

    绿色：着力打造绿色交通，促进交通运输生态绿色低碳发展。我市将加快建设低消耗、低排放、低污染的交通系统，推广技术性节能减排，加快淘汰高能耗、高排放老旧车船，鼓励发展新能源运输装备，降低营运车船单位运输能耗等。同时，积极构建交通能耗统计监测信息平台，建立行业能效和排放的标准体系。

    高效：加快建设一批衔接各种运输方式的综合客运枢纽和货运枢纽建设，实现铁公水空“无缝”衔接、“零距离”换乘。扎实推进“渝新欧”多式联运示范项目建设，实现运邮常态化，推动临时铁路口岸国际邮件处理中心建设等。加快重要港口、物流园区和产业园区的连接线建设，逐步实现铁路、高等级公路进港、进站、进园区，有效解决“最后一公里”交通问题，特别是加快铁路枢纽东环线以及支线、专用线铁路建设，逐步实现千亿级工业园区、百万吨级货运量企业通铁路。